Sommarträning 2012
2012-08-13
Efter att ha tillbringat mycket tid med båtmeck under våren så har desto mer tid tillbringats på vattnet under sommarhalvåret. Under sommaren har det blivit ca 600 sjömils kvalitativ soloträning i mycket varierande förhållanden vilket har varit både lärorikt och testande av både mig och båten.
Ambitionen var att segla Bohusracet solo men under transportseglingen från Råå till Uddevalla beslutade jag efter mycket vånda att vända tillbaka. Känns alltid fel att kasta in handduken, men just då med 80 distans kryss kvar i 10-12 m/s för att därefter knixa mig in till Uddevalla kändes de som rätt beslut. Som substitut har det istället blivit ett antal träningsrundor i Skagerrak och Kattegatt.
Träningsrundorna har varit:
- Råå – runt Anholt - Råå ca 130 NM
- Råå-Skagen-Kullavik ca 150 NM
- Kullavik – Västra Skagerrak – Råå ca 250 NM
- Råå-Båstad-Råå (för att segla Master SM i Laser ca 80NM totalt) ca 80 NM
Träningsseglingarna har präglats av sommarväder och det har varit mycket varierande förhållanden med allt från stiltje och till 15 m/s kryss. Som mest har det loggats ca 15knop för gennaker och där finns potential att pressa båten hårdare – om jag vågar…
Vattenballasttankarna fungerar perfekt om än att där är par mindre ”re-engineerings” insatser som behöver fixas i vinter. Bla behöver skalpandet inne i tanken minska samt reglagen till sittbrunnen ska göras i rostfritt istället för aluminium som nu, några mindre läckage som behöver tätas etc. på kryssen tar det ca 4 minuter att fylla tankarna med elpumpen och ca 30 sek att flytta vattnet från lovart till lä innan slaget. Tömning tar ca 7-10 minuter. Den stora skillnaden är på kryssen där det blir mycket bättre tryck i båten och den går ej lika mycket på nosen och på högkant som den gjorde innan, utan känns som att man får ner aktern bättre. SRS talet har också blivit reviderat från 1,292 till 1,32 – så nu gäller det att öka tempot!
Andra lärdomar:
Sjösjukan slår fortfarande till i vissa förhållanden och detta börjar bli riktigt jobbigt…
Lägger autopiloten av är man i princip fast vid rodret om det blåser lite mer. (ifs inget nytt, men det är inte kul att handstyra i tolv timmar och samtidigt försöka trimma, reva, käka etc) Har ett ”manuellt” backupsystem med gummicords som fungerar bra i vissa förhållanden men detta behöver trimmas ytterligare för att kunna hålla kursen någotsånär i alla vind och sjöförhållanden.
Alla manövrar, sättningar och nedtagningar måste alltid göras på exakt samma sätt och i samma ordning . Minsta lilla avvikelse tenderar att alltid generera strul - en knut på fallet eller någon gaja och direkt blir allt väldigt komplicerat…
Gransegel har sytt in rev i båda fockarna vilket har visat sig riktigt bra. Ökar vinden är det bara att reva focken istället för att hålla på med ett slitit, blött och tidskrävande fockbyte. Nackdelen är att focken blir lite tyngre då par revpunkter sys in samt att det är lite meck att rulla in slacket. Men fördelarna överväger vid shorthanded segling.
Gransegels Gamma (eller Code 0) är ruggigt allround och har använts mycket så fort det har varit mer öppna bogar. Enkelt, smidigt och snabbt.
Närmast på agendan i höst står Ven Runt Solo, Watski 2 Star Danmark samt ytterligare något säsongsavslutningsrace under september i Sundet. Finns förhoppningsvis också möjlighet att klämma in ytterligare något distans pass innan båten åker upp på land inför vintern.
